半自動(dòng)升降樁為何如此受歡迎呢?這是因?yàn)樗鶕碛械?氣動(dòng)助力裝置，不需要接電也可升降，也不用考慮立柱與控制器之間的距離，半自動(dòng)升降地柱具有升降速度快、防碰撞、安裝方式不會(huì)破壞建筑的原有風(fēng)格。
半自動(dòng)升降地樁一般適用于安全性高、使用頻率低的通道控制，出于經(jīng)濟(jì)原因，它們經(jīng)常與全自動(dòng)護(hù)柱一起使用，具有較高的安全防護(hù)作用，并且避免了復(fù)雜的強(qiáng)弱電施工，當(dāng)護(hù)柱的尺寸隨著安全要求的增加而增大時(shí)，其*的氣動(dòng)裝置可以承受更大的負(fù)載。
近大家經(jīng)常聽(tīng)到這樣一個(gè)名詞——升降樁，它有什么本事呢？是道路保護(hù)“勇者”嗎？下面就由技術(shù)人員給大家介紹一下，希望我們的介紹可以更好的幫到朋友們。
1、常規(guī)攔截：平時(shí)是處在攔截狀態(tài)，有車(chē)輛需要通過(guò)時(shí)，只有控制中心給出有效指令(讀卡、遙控、車(chē)牌識(shí)別、智能手機(jī)、值班人員手動(dòng)按鈕等)后，將會(huì)降下打開(kāi)通道口放行車(chē)輛通行；車(chē)輛通過(guò)后經(jīng)傳感器判斷車(chē)輛已通過(guò)后就自動(dòng)升起防撞柱攔截通道口，或通過(guò)遙控、智能手機(jī)、值班人員手動(dòng)按鈕等控制方式升起防撞柱攔截通道口
2、非法闖入自動(dòng)攔截：平時(shí)是處在通行狀態(tài)，通過(guò)防撞柱接口與控制中心連接，對(duì)有非法闖入、沖擊的車(chē)輛進(jìn)入時(shí)，會(huì)自動(dòng)迅速升起，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行及時(shí)有效的攔截。一般情況下，需要進(jìn)入道口的車(chē)輛都必須經(jīng)過(guò)有效身份認(rèn)證與安檢，待*通過(guò)安檢并經(jīng)安檢人員允許或是有效身份認(rèn)證(如讀卡、遙控、車(chē)牌識(shí)別、智能手機(jī)等)的車(chē)輛才能通過(guò)安全進(jìn)入道口，當(dāng)進(jìn)入道口的車(chē)輛未經(jīng)安檢人員做出放行指令或是無(wú)效身份認(rèn)證(如讀卡、遙控、車(chē)牌識(shí)別、智能手機(jī)等)前試圖強(qiáng)行通過(guò)時(shí)，防撞柱會(huì)把此車(chē)輛當(dāng)成非法車(chē)輛，自動(dòng)彈起升降防撞柱進(jìn)行攔截。
3、*的保護(hù)措施：升降防撞柱具有*的安全保護(hù)措施，升降防撞柱在防撞柱區(qū)域設(shè)計(jì)有多種保護(hù)措施，當(dāng)正常車(chē)輛通過(guò)防撞柱上面時(shí)，確保路障機(jī)不會(huì)自動(dòng)彈起，使正常車(chē)輛能順利安全通過(guò)防撞柱
4、應(yīng)急措施：具有停電應(yīng)急系統(tǒng)在停電后能通過(guò)中央控制系統(tǒng)便捷控制升降防撞柱降下，也可通過(guò)手動(dòng)控制升起防撞柱，緊急封閉通道，升降防撞柱不管是有電或停電狀態(tài)下都能對(duì)通道口進(jìn)行有效管理。
