遙控阻車升降隔離樁 手動防撞阻車柱

盾標防護電動液壓防撞升降柱特點是將微型液壓系統(tǒng)內置于升降柱體中,，每個升降柱都是一個獨立單元，相比使用中央液壓動力站驅動和機電驅動，具有以下優(yōu)點：

    1、無需鋪設地下液壓管路，安裝簡單，施工成本低。
    2、由于沒有地下液壓管路的鋪設，檢修時只需要針對出現(xiàn)問題的樁體進行，可將整個內部零組件整體輕松取出，方便維護和檢修。
該系統(tǒng)是采用小型大扭矩電機通過一個集成有閥件的連接塊與齒輪泵和油箱連接，然后與一體化液壓缸裝配而構成一個完整的微型液壓系統(tǒng)。完成了電能->機械能->液壓能->機械能的完整轉化過過程，包含了一個完整液壓系統(tǒng)所需要具備的所有元素，真正實現(xiàn)了微型機電液一體化系統(tǒng)。然后將該液壓系統(tǒng)通過結構件安裝于路樁主體的內部。

 遙控阻車升降隔離樁 手動防撞阻車柱

自動升降柱，又稱升降地柱，升降路樁，防沖撞路樁，隔離樁等。英文名稱Bollard。港口大型船只停泊時就經(jīng)常用到它們。如今其含義已經(jīng)擴大，用來形容各種管理行人交通，保護關鍵基礎設施，設定周界，區(qū)分道路的設施機構。
石墩，是用花崗巖、大理石制成的路障，也可以作為交通管制工具，在管理車輛通行的過程中起到一定的作用。
兩者都是通道控制產(chǎn)品，屬于交通設施路障，有著相同的作用，也有著不同的差異，那么現(xiàn)在我們就來看一下兩者之間的不同之處：

一：功能差異
現(xiàn)在市場上，石墩的款式多樣化，有平頂型、球形、柱型等，也有可種植物型，這類石墩比較美觀，植物可以帶來生機，讓普普通通的石墩更顯得生機盎然。但石墩沒有動力驅動系統(tǒng)，所以只能穩(wěn)穩(wěn)的佇立在街道上，而升降柱卻能升降自如，比如盾標防護科技的全自動升降柱底部帶有機電驅動系統(tǒng)，動力強勁，系統(tǒng)穩(wěn)定，有車輛通過的時候，僅需輕輕按下遙控器，升降柱便會自動下降于地面齊平，此時車輛便可通過，升降路樁采用不銹鋼底盤，即使大型車輛駛過，也不會造成底盤變形彎曲。

二：抗撞擊力強
石墩是由花崗巖、大理石或其他物質制造而成，其硬度和重量上確實不如不銹鋼制品，普通的經(jīng)過車輛撞擊不是“面目全非”就是“粉身碎骨”，而不銹鋼路樁壁厚可達5-8mm以上，所以即使車輛惡意撞擊也不會慘不忍睹，更不會撞到底部核心部分。

三：款式
石墩的款式有球形、柱型等，也有雕刻圖案的石墩以及做成凳子方便市民休息的石墩路障，款式之多，也更美觀了周圍的建筑。但始終只能在原地站崗，不能“抽出身”實現(xiàn)其他功能。路樁的款式也非常多：有景觀型、交通管制型、普通大眾型及歐式等等，還分有移動路樁、半自動升降柱、全自動升降柱以及廣東盾標防護研發(fā)的液壓全自動升降柱等，款式類別較多，供客戶選擇余地較廣。

四：適用場所

使用范圍較廣，不管是高速公路或者機場，還是單位出入口，都可以使用升降路樁來完成車輛管控。高強度機架設計結構適用于機場、電廠、銀行出入口等，重型機架結構設計適用于企事業(yè)單位、停車場、醫(yī)院等地方，而輕型機架結構適用于景區(qū)、物業(yè)、廣場等場所。然而石墩僅適用于不需要升降的交通路口，相對于升降柱而言范圍較小些。盾標防護的小編整理的這個四個升降路樁和石墩的差異或許還存在諸多不足，但是從這幾點看來，就能明白網(wǎng)友為什么建議使用不銹鋼路樁，確實從這幾個方面來看比石墩來的更好些：堅固耐用、耐防撞、款式多、適用范圍廣等特點。